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　　環(huán)境監(jiān)測顯示，2009年，全國113個環(huán)保重點城市中三分之一空氣質量不達標，很多城市尤其是大中城市空氣污染已經呈現(xiàn)出煤煙型和汽車尾氣復合型污染的特點，加劇大氣污染治理難度。

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　　同時，全國一些地區(qū)酸雨、灰霾和光化學煙霧等區(qū)域性大氣污染問題頻發(fā)，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)了每年200多天的灰霾天氣，這些都與機動車排放的氮氧化物、細顆粒物等污染物直接相關。

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　　據(jù)稱，截至2011年6月底,全國機動車總保有量達2.17億輛，其中汽車9846萬輛，摩托車1.02億輛。數(shù)據(jù)顯示，北京、深圳、上海、成都、天津等11個城市汽車保有量超過100萬輛，其中，北京達到464萬輛。

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　　目前全國約五分之一的城市大氣污染嚴重,113個重點城市中三分之一以上空氣質量達不到國家二級標準,機動車排放成為部分大中城市大氣污染的主要來源。

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　　當然，一些污染企業(yè)增加也是造成空氣質量下降的原因之一。據(jù)資料，中國已經徹底成為一個世界工廠，大量綠地和農田被工廠和道路所占用，城市失去喘息空間，一些地區(qū)的環(huán)境承載能力因此下降。

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　　僅珠三角地區(qū)的汽車尾氣排放的細粒子顆粒物已經占到污染物比例的20%～40%，和工業(yè)排放一起成為污染源的前兩位。

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　　中國氣象局廣州熱帶海洋氣象研究所大氣環(huán)境專家說，“工業(yè)發(fā)展超過環(huán)境負荷，珠三角從機械污染、化學污染過渡到多種污染并存局面。國外發(fā)達國家完成這一污染過程花了200年，而我們只花了30年，就完成了三個污染階段的演變。”

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　　在珠三角、長三角以及更多的地方，近20年來城市發(fā)展很快，現(xiàn)在基本上隔幾十公里就會有一座城市。城市密集成群，減少了以前存在于城鄉(xiāng)結合部的空氣污染緩沖區(qū)，一方面造成污染物不易擴散，另一方面也把很多城市連成污染關聯(lián)度越來越密切的整體。

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　　據(jù)介紹，在工業(yè)集中的華北地區(qū)，PM2.5就占了整個空氣懸浮顆粒物重量的大半。

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