驚 公交司機(jī)途中突發(fā)腦梗塞命危
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當(dāng)天下午,記者就謝師傅發(fā)生的這一意外情況采訪了數(shù)名公交車(chē)司機(jī),他們?cè)谡嫘淖8M心軌蜣D(zhuǎn)危為安的同時(shí),也對(duì)這一職業(yè)的生存環(huán)境表示出了憂慮,并稱(chēng)這一行身體累,心更累。“如果是早班,清晨三四點(diǎn)就要起來(lái),如果車(chē)輛出了故障,不到下午三四點(diǎn)是走不開(kāi)的?!币幻麖埿账緳C(jī)無(wú)奈地表示,他們有時(shí)一天要跑8個(gè)小時(shí),遇到車(chē)輛堵塞難行時(shí),甚至連如廁都來(lái)不及。
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張師傅告訴記者,公交車(chē)駕駛員主要是勞動(dòng)強(qiáng)度大,一般一星期只休一天,跑的路線車(chē)不多還好點(diǎn),如果是跑中山東路、中央路這樣的主干道,遇到高峰道路擁擠時(shí),說(shuō)不定一個(gè)半小時(shí)才跑一個(gè)單邊?!霸谏眢w累的同時(shí),心更累,公交車(chē)駕駛員是拿計(jì)件工資的,必須在完成規(guī)定的任務(wù)后,才能拿到基本工資,以后所跑的單次才能計(jì)件拿錢(qián)?!?/strong>張師傅說(shuō),這就導(dǎo)致他們的工作時(shí)刻處于高度緊張中,生怕完不成任務(wù)。
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公交車(chē)司機(jī)李師傅認(rèn)可張師傅的話,他說(shuō)不僅規(guī)定任務(wù),連耗油量都有規(guī)定,超出部分的油量。20%-30%需要他們自掏腰包?!耙环矫嬉s時(shí)間跑單次,一方面要省油,兩者只要有一方有問(wèn)題,工資就會(huì)縮水?!薄艾F(xiàn)在道路又難走,乘客們等車(chē)時(shí)間長(zhǎng)也是怨聲載道,有時(shí)就直接拿公交車(chē)司機(jī)出氣。”公交車(chē)司機(jī)孫師傅告訴記者,再加上車(chē)廂內(nèi)嘈雜的人聲、電視聲,無(wú)不影響著他們的情緒和身體健康。而且只要被乘客投訴,他們就會(huì)被處罰,甚至有下崗的可能。
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一位每天都乘坐46路公交車(chē)的乘客告訴記者,最近南京城多處路段在改造,涉及到46路公交車(chē)的地段就有不少,所以46路不得不臨時(shí)改道。這對(duì)跑慣了一個(gè)線路的司機(jī)來(lái)說(shuō),無(wú)形之中就產(chǎn)生了一種壓力,對(duì)于不熟悉的線路,司機(jī)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候需要格外注意安全問(wèn)題,所以精神壓力肯定要比原來(lái)大一些。
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